日本武士 Lexus RC F RC F Track Edition !!
稀有5.0 V8自然进气引擎
464hp/53kgm最大动力
TORSEN LSD限滑差速器
建议售价 RC F 367万元
                RC F Track Edition 499万元
 
固然Lexus主打的是豪华与Hybrid科技,但可不代表它们内心没有一副热血的魂魄,从2010惊世骇俗的LFA问世,就代表了Lexus注定和高性能脱不了关係。本次的主角是小改款的RC F,建议售价为相当平易近人的367万元,搭载目前市面上相当稀有的5.0 V8自然进气引擎,并採用刚性更强的锻造曲轴,以及钛合金进气阀门,可以压榨出464hp/53kgm的最大动力,搭配换档速度比旧款更加迅速的8速SPDS手自排变速箱,拥有延绵不决的加速表现与高亢的引擎声浪,加上本次改款导入的Launch Control弹射起步系统,可于4.5秒加速破百。

日本武士  Lexus RC F  RC F Track Edition !!
5.0 NA引擎已经是稀有物种,还是可以爆发出464hp/53kgm的动力。
 
至于悬吊系统方面,RC F使用了全新的铝合金悬吊上座、铝製后拉桿等轻量化配备,将车种减轻了25kg,Track Edition更是一举减轻了80kg之多,再搭配AVS可变阻尼系统、Torsen LSD限滑差速器、专为RC F研发的Michelin PS4 S顶级性能胎,提供绝佳的操驾乐趣与过弯极限。
 
挑战极限

除了标準版的RC F之外,本次Lexus也同步发表了RC F Track Edition版本,将参战Super GT、IMSA的赛事经验导入,使用大量CFRP碳纤维套件,包括引擎盖、车顶、前下扰流器、侧裙、车尾扩散器、后车身强化拉桿,以及源自GT3的固定是碳纤维尾翼,将轻量化的概念发挥至极致,同时也创造出更强的下压力。

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图04、05、06=Track Edition使用了大量碳纤维套件,引擎盖打开后的画面真是美不胜收。
 
RC F Track Edition的加速表现比起一般版本来得更快,0~100km/h加速仅需4.3秒,因此制动系统也一併升级,搭载Brembo陶瓷碳纤维煞车系统,同时也为了进一步减轻簧下重量,从原本的19吋铝圈升级至BBS代工的超轻量化锻造铝圈,整体减轻了超过80kg,大幅度提高的操驾极限,建议售价则来到了499万元。

日本武士  Lexus RC F  RC F Track Edition !!
钛合金製造的排气管拥有更为高亢悦耳的排气声浪。

日本武士  Lexus RC F  RC F Track Edition !!
小改款的RC F做了许多轻量化工程,更有着4.5秒加速破百的实力。
 
 
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